特斯拉公开汽车电子线束连接器设计

　　日前，特斯拉高管陶琳表示，特斯拉已在其官网上公布了车辆电子线束接口的设计的具体方案，并邀请更多设备供应商与车企一起推动车辆电子连接器统一标准，相信这也会加速整个线束行业的降本增效。

　　她在社会化媒体发文称，车辆的电子线束就像是人体的神经系统，而电子连接器正是连接车辆不同线束的关键节点。目前，线束和电子连接器行业仍是汽车行业自动化程度最低、标准化统一程度最低的元器件领域之一。

　　现在行业内连接器种类有200多种，一辆车里的用量成百上干。这些连接器功能差别不大，但形状五花八门，导致难以大规模自动化、智能化生产，拉低生产效率、提高生产成本。

　　经过特斯拉全球研发团队的努力，我们现在已能将200多种不同接口的连接器统一为6种标准接口，它们能满足90%以上的供电和信号传输需求。这样一来，生产的故障率和成本都会大幅降低。

　　最近，我们在官网公布了这些设计，并邀请更多设备供应商与车企一起推动车辆电子连接器统一标准，相信这也会加速整个线束行业的降本增效。

　　据了解，特斯拉于2014年公开了旗下的大部分专利设计，并且允许其他车企使用。有关数据显示，特斯拉在全球范围内公开了271项相关专利申请，其中发明专利申请263项，外观设计专利申请8项。这些专利主要涉及电池组结构、电池管理系统、充电技术以及电池组装等核心配套技术

　　特斯拉方面表示，开放专利是为了加速电动汽车技术的进步，避免知识产权地雷，促进可持续发展。

　　最新多个方面数据显示，特斯拉在2024年第一季度生产了433,371辆汽车，售出386,816辆汽车。特斯拉中国在2024年11月的销量为78,856辆，环比增长15.49%，但较去年同期的82,432辆下跌4.34%。

　　11月25日，特斯拉官方微博公布消息称，2024年11月25日起至12月31日（含），下订Model Y后轮驱动板车型和长续航全轮驱动版车型，并完成交付，尾款立减10000元，还可叠加享受五年0息政策。

　　这一消息的宣布也被外界质疑特斯拉在国内的快速的提升进入瓶颈期。包括问界、理想、蔚来、小鹏等造车新势力目前慢慢的变成了特斯拉有力的竞争对手。

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